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特斯拉4680電池裝車在即 多家公司推進產線建設

金一丹 中國證券報·中證網

  特斯拉表示,2022年一季度,裝載4680電池的Model Y交付在即。預計到2022年年底,特斯拉4680電池產能將達到每年100GWh,滿足130萬輛電動汽車使用。中國證券報記者從億緯鋰能等多家廠商處了解到,各公司正加速推進4680電池產線建設。機構預計,4680電池有望在2022年引領動力電池產業發展方向。

  4680電池助力降本增效

  特斯拉此前表示,正在奧斯汀工廠生產配備4680電池的Model Y,第一批搭載4680電池的汽車將于今年一季度交付。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,德國柏林超級工廠將是世界最大的電池工廠,每年產能將超過100GWh,甚至可能達到200GWh到250GWh。

  資料顯示,4680圓柱電池全稱是4680規格無極耳圓柱電池。圓柱電池是指電池的外形是圓柱形;4680是指電池的規格,46指圓柱電池的直徑為46mm,80指電池的高度為80mm。電池行業資深人士表示,此前圓柱鋰電池的尺寸主要是18650和21700兩種,21700比18650的能量多50%,4680是21700的能量的5倍。

  民生證券表示,4680電池在電芯結構方面采用新型無極耳技術,可實現降本增效。無極耳技術一方面增大了電流傳導面積、縮短電流傳導距離,大幅降低電池內阻;內阻降低可以減小電流偏移現象,延長電池壽命;電阻減小還可降低熱量產生,電極導電涂層和電池端蓋的有效接觸面積可達到100%,能提升散熱能力。

  此外,4680電池優化電池結構、簡化生產工序,每千瓦時成本將降低14%;省去極耳焊接過程,提高了生產效率,同時還可降低因焊接產生的不良率。

  上市公司加緊布局

  億緯鋰能、比克電池等多家電池制造商正加緊布局4680電池產線。

  億緯鋰能相關負責人在接受中國證券報記者采訪時表示,公司4680電池廠房正在建設中,合作方不方便透露。2021年11月4日,億緯鋰能發布公告,計劃在荊門投資305.21億元,征地約3000畝,建設年產152.61GWh的荊門動力儲能電池產業園項目。億緯鋰能曾公開表示,公司已完成大圓柱電池戰略布局,包括4680和4695兩大型號,預計2023年產能釋放20GWh,2024年達到40GWh。

  2021年3月19日,比克電池召開媒體溝通會時表示,比克電池正與客戶合作進行下一代圓柱電池——全極耳大圓柱電池的應用開發。比克電池電芯研發負責人樊文光表示:“(直徑)26mm、32mm,高度從70mm到140mm的電池我們以前都有嘗試。特斯拉加入4680電池行業,給這個技術做了很好的背書,把我們引向46mm這個直徑!北瓤穗姵卣J為,大圓柱電池的行業批量生產預計于2023年開始,最早將應用在動力電池市場。

  松下更是明確表示,量產的4680電池將直接供應特斯拉。松下首席財務官梅田博和(HirokazuUmeda)在財報會上表示,松下將于2022年年初在松下大阪總部附近的和歌山縣工廠開始試生產4680電池!敖涍^各種測試后,我們將安裝一條新的4680電池量產線,可能也在和歌山縣!泵诽锉硎,一旦能夠交付4680電池,松下將首先優先供應特斯拉。據松下的生產計劃,公司預計將在日本投入約800億日元(約7億美元)生產4680電池,年產量在10GWh左右,每年可以為15萬輛汽車提供動力電池。

  民生證券研報認為,4680電池標準化程度高,規;慨a可能性較大,成長空間廣闊。

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