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多家車企4月產銷量腰斬 汽車供應鏈逐步恢復中

梅雙 證券時報

  疫情背景下,多家整車上市公司面臨產銷雙重壓力。根據近日車企披露的4月產銷快報,汽車產、銷量均有不同程度下滑,甚至同比腰斬。

  據乘聯會發布的最新數據顯示,4月乘用車零售105.2萬輛,日均零售3.5萬輛,同比下降35%。不過,業內人士認為,隨著汽車零部件供應鏈加速恢復正常運行,5月汽車市場有望回暖。

  4月產銷量下滑明顯

  5月9日晚間,長城汽車披露產銷快報:4月汽車產量55284輛,同比減少38.47%;銷量53777輛,同比下降41.41%。長城汽車4月海外銷售7733輛,1-4月累計銷售37055輛;4月新能源車銷售3870輛,1-4月累計銷售39273輛。

  產銷量下滑并非個別現象。5月9日當晚還有幾家公司披露產銷數據:長安汽車4月汽車總銷量11.57萬輛,同比減少42.78%;今年累計銷量約76.72萬輛,同比減少9.02%。海馬汽車4月汽車銷量3140輛,同比下降9.38%;今年累計銷量8870輛,同比下降15.27%。江鈴汽車4月汽車銷量17200輛,同比下降48.61%;今年累計銷量87357輛,同比下降24.20%。

  值得一提的是,在汽車市場需求整體低迷的4月份,部分新能源汽車銷量逆勢增長。東風汽車5月8日晚間公告,4月汽車銷量7044輛,同比下降66.29%。其中,新能源汽車銷量1237輛,同比增長18.26%。北汽藍谷子公司北汽新能源4月汽車產量220輛,上年同期151輛;4月汽車銷量2017輛,上年同期銷量1028輛,同比增長96.2%。

  此前,已有多家新能源汽車企業公布4月產銷或交付數據。比亞迪4月新能源汽車銷量達10.60萬輛,同比暴漲313%,繼續登頂銷量榜首。而受疫情影響,全國多地的汽車零部件企業停產、停運,影響整車企業的生產和交付節奏。今年4月蔚來交付新車5074輛,同比下滑28.56%,環比下滑49.18%。理想汽車交付新車4167輛,同比下滑24.77%,環比下滑62.23%。

  對于交付量下滑的原因,多家造車企業將其歸結為受零部件短缺影響。理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠曾表示,理想汽車的零部件供應商超過80%分布在長三角地區,其中很大一部分位于上海、江蘇昆山。受到疫情影響,部分供應商無法供貨,導致部分用戶的新車交付延期。

  專家:5月將環比暴增

  受疫情等因素影響,4月汽車工業核心地區上海、吉林等部分整車制造企業以及零部件企業陷入停產狀態,汽車產銷出現下滑。5月7日,乘聯會發布的數據顯示,4月全國乘用車廠商批發90.3萬輛,同比去年下降46%,環比上月下降50%。

  乘聯會表示,4月乘用車市場零售持續保持低位,由于各地堅決阻斷疫情的措施對經銷商的店面運營帶來一定影響。4月吉林、上海、山東、廣東、河北等地經銷商進店和成交都受到影響,有部分品牌20%左右經銷商的店面靜止,客流中斷的損失較大,因此4月乘用車零售損失較大。

  隨著上海汽車產業復工復產加速,汽車供應鏈正在逐步恢復中。上汽集團、特斯拉等整車企業已經實現整車下線,產能逐步回升;斯凱孚、安波福等零部件廠商也在陸續復工,協調供應商和物流公司保證原料進廠,維持生產。

  “我相信,5月新能源車產銷環比4月暴增!背寺摃貢L崔東樹表示,當前工信部建立產業鏈供應鏈應急協調機制,設立重點保障企業的“白名單”。優先保障“白名單”企業復工復產、物流運輸和配套企業協同復產。真正的供應鏈恢復是從4月底開始,有通行證的車輛增多,上海地區幾個運輸中轉平臺區域開放,實現全國的供應鏈打通。

  中國汽車流通協會認為,5月隨著疫情好轉,前期抑制的購車需求將得以釋放。同時,國家有關部門及各地方政府陸續出臺了一些促消費政策,汽車主機廠也先后出臺幫扶措施。整體來看,預期5月汽車銷量環比提升,由于疫情的不確定性,銷量可能會有所波動。

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