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一汽奔騰沖刺年銷10萬輛目標:6個月完成試制擴建項目,轎跑SUV B70S打頭陣

段思瑤 每日經濟新聞

  身處戰略轉型期的一汽奔騰正加快追趕主流陣營的腳步。2月17日,吉林省投資項目在線審批監管平臺發布的信息顯示,《一汽奔騰轎車有限公司奔騰試制擴建項目》已備案,項目總投資5990萬元,計劃今年4月開工,10月竣工。

  該擴建項目將對一汽奔騰原有2號樓試制車間廠房擴建延長,用于車型開發、試制驗證等。項目建成后,將承擔11款車型開發任務的能力。

  按照中國一汽的要求,2022年奔騰品牌將通過改革調整,明確品牌定位,盡快追上主流隊伍,實現年銷量目標10萬輛。2月20日,一汽奔騰全新品牌戰略下首款戰略車型B70S已經開啟預售,預計將在今年3月實現上市。

  多款車型啟動招標

  據中國一汽的一份文件信息,一汽奔騰在研和策劃產品共有11款,其中包括D357和D365等8款在研產品,和T77換代、S77與D316共3款策劃產品。一汽奔騰官網顯示,其目前在售車型共有8款。

  《每日經濟新聞》記者在某招標網站看到,一汽奔騰發布了多條招標信息,對D511、D311車型進行相關項目招標。

  除了以上車型外,一汽奔騰面向B端市場開發的NAT車型也正在加快投放。今年1月,寧德時代宣布NAT成為首個搭載巧克力換電塊的車型,目前已在深圳、廣州、長春、遼源等多個城市投入運營。

  按照規劃,到2025年,一汽奔騰將以每年兩款以上全新車型的推出速度,完成8款傳統能源產品,以及5款新能源產品的布局,奮力沖刺60萬輛產銷規模,挑戰100萬輛目標。

  據記者了解,目前一汽奔騰旗下車型主要在中國一汽蔚山工廠生產,不過該工廠同時擔任著紅旗、馬自達品牌相關車型的生產。從蔚山工廠2022年的工作部署來看,生產任務為超53萬輛。

  在這樣的背景下,一汽奔騰擴建項目被提上日程。從此次擴建項目的信息來看,一汽奔騰預計將用6個月時間完成擴建,以承擔11款車型開發任務的能力。目前,該擴建項目已通過長春高新區經濟發展局備案。

  B70S采用線上訂車模式

  隨著擴建項目和相關車型的研發推進,B70S打響了一汽奔騰2022年沖刺10萬輛銷量目標的第一槍。2月20日,一汽奔騰B70S在蔚山工廠下線并開啟預售,推出1.5T與2.0T兩種動力共7款車型,預售價格區間為11.09萬~14.39萬元。

  去年5月,一汽奔騰對外發布全新的品牌戰略,包括全新的品牌LOGO,以及未來戰略目標、產品規劃等信息。與此同時,一汽奔騰立下2023年實現30萬輛、2025年達到60萬輛、挑戰100萬輛的目標。

  作為一汽奔騰全新品牌戰略下首款戰略車型,B70S是奔騰邁向“8萬~18萬元中高端主流乘用車市場”實現向上突圍的第一步。為打好頭陣,定位轎跑SUV的奔騰B70S,將目光瞄向了當前的消費主力——年輕Z世代。新車基于FMA架構打造,利用國潮感、科技感、運動感等元素吸引年輕購車人群的注意力,并搭載D-Life 5.2 AI智能生態系統、L2級別自動駕駛技術等智能化配置。

  除此之外,B70S將采用全新的線上訂車模式,用戶可通過奔騰YOMI App在線下單,再由銷售服務店完成車輛交付。由此來看,奔騰品牌在渠道領域將采用與新造車企業類似的直銷模式。

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