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2022年車企銷量目標重在穩增長

金一丹 中國證券報·中證網

  近期,有機構走訪國內多家頭部車企了解到,各大車企2022年銷售目標將保持穩增長,自主品牌新能源汽車滲透率目標較高。2022年優質車型將持續投放,電動化、智能化將加速。預計2022年國內新能源汽車銷量達480萬輛,同比增長38%。

  提升銷量目標

  申萬宏源在研報中指出,2022年車市需求相對樂觀。在供給有效改善的情況下,預計2022年銷量同比增長10%。經走訪,9家主要主機廠2022年整體銷量目標為1323萬輛。其中,比亞迪銷量目標同比增長100%,蔚來銷量目標同比增長60%,長城汽車銷量目標同比增長42%,吉利汽車銷量目標同比增長30%。

  興業證券指出,長城汽車、吉利汽車2022年銷量目標分別為190萬輛、165萬輛,同比分別增長48.3%、24.2%;比亞迪2022年新能源汽車銷量目標為150萬輛;東風集團2022年乘用車銷量目標為289萬輛,比2021年增長28%。

  2022年,多款新車型將發布,助力車企銷量、營收增長。據廣發證券研報,吉利品牌下具備強競爭力的星越L和星瑞、平臺化換代后的博越和帝豪將貢獻較大增量,幾何品牌高性價比小型車和極氪品牌智能高端電動車將上量。預計吉利汽車2022年主營業務收入達1421.2億元,同比增長39.4%。

  華金證券表示,長城汽車WEY品牌多款DHT車型均在2021年四季度上市,目前處于產能爬坡期,預計2022年將是公司DHT車型爆發元年。據悉,長城汽車于2020年發布“檸檬混動DHT”技術,這是一種高度集成、高效能、多模油電混動系統,采用雙電機混聯混動技術。

  發力新能源汽車賽道

  新能源汽車方面,申萬宏源指出,2022年自主品牌新能源汽車滲透率目標較高。其中,上汽自主品牌、長城汽車、吉利汽車目標分別為15%、17%、17%,比亞迪的滲透率目標達95%。

  乘聯會數據顯示,2022年1月,國內新能源汽車市場滲透率顯著提升,自主品牌滲透率遙遙領先。2022年1月,新能源汽車零售滲透率為16.6%,較2021年1月的6.8%滲透率提升近10個百分點。其中,自主品牌新能源車滲透率為31.4%,豪華車市場新能源車滲透率為10.2%,而主流合資品牌的新能源車滲透率僅為2.5%。

  華為計劃2022年在汽車市場大展拳腳。據華福證券研報,華為智能汽車解決方案BU CEO余承東在公司內部定下2022年銷售30萬輛的目標。華福證券指出,華為具備從底層芯片、計算平臺、無人駕駛、操作系統和感知識別硬件等全方位能力,目前已與北汽、小康、長安、比亞迪、廣汽等整車廠開展深度合作。

  新能源汽車成為多家企業未來主要發力點。吉利汽車發布的發展規劃顯示,到2025年,市場占有率位居中國品牌第一,銷量達到365萬輛(包含極氪),智能電動汽車占比超30%。長安汽車戰略規劃顯示,計劃到2025年長安品牌實現銷量300萬輛,其中新能源汽車占比達到35%。

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