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缺芯沖擊,2021年英國新車注冊量同比僅微增1%

中國經濟網

  2021年英國新車注冊量相較疫情爆發的2020年僅微增1%;歐洲最大的新車市場德國同樣遭受重創,其2021年新車銷量同比下滑了10%,這反映出芯片短缺對汽車產業帶來的沖擊。

  對于2022年車市,霍斯表示,“我們知道消費者需求是什么,汽車技術也在不斷進步,新車型同樣不斷推出……而供應鏈能否正常運作,則將成為決定車市表現好壞的核心因素!

  日前,英國汽車制造商和貿易商協會(SMMT)發布數據,2021年12月,英國新車注冊量為10.86萬輛,同比下滑18%;綜合全年數據,2021年英國新車注冊量為165萬輛,相較2020年提升1%,但相較于疫情爆發前的2019年則下降多達29%。

  2021年英國新車注冊量相較疫情爆發的2020年僅微增1%;歐洲最大的新車市場德國同樣遭受重創,其2021年新車銷量同比下滑了10%,這反映出芯片短缺對汽車產業帶來的沖擊。

  對此,SMMT首席執行官邁克·霍斯(Mike Hawes)表示:“對于汽車產業來說,2021年又是一個令人失望的年份。除了新冠疫情持續爆發,給汽車產業帶來了眾多挑戰;全球芯片的短缺,更令汽車制造商們難以為繼!

  值得注意的是,英國車市低迷中也有亮點。SMMT表示,電動汽車銷量正在快速增長,2021年英國電動車新車注冊量約為19萬輛,比之前5年的銷量總和還要多。

  其中,特斯拉迎來全面爆發,Model 3以34783輛的成績成為2021年英國汽車銷量亞軍。而沃克斯豪爾的Corsa奪得冠軍,寶馬Mini則排名第三。

  對于2022年,SMMT此前曾表示,隨著芯片短缺開始緩解,以及電動車需求大幅提升,預計全年英國新車注冊量將同比增長19%至196萬輛;但這一數字仍低于2019年高峰時的230萬輛。

  但該預測是在10月奧密克戎變種病毒出現前做出的,因此SMMT將于1月晚些時候更新預估數據。

  對于2022年車市,霍斯表示,“我們知道消費者需求是什么,汽車技術也在不斷進步,新車型同樣不斷推出……而供應鏈能否正常運作,則將成為決定車市表現好壞的核心因素!保ㄖ袊洕W 郭躍編譯)

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