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廣汽集團曾慶洪:廣汽埃安預計年內完成A輪融資

朱文彬上海證券報

  坐鎮“主場”,廣汽集團將在2021廣州國際車展期間攜廣汽研究院、廣汽傳祺、廣汽埃安共同發布碳排放目標及汽車“新四化”最新舉措,并帶來系列綠色、低碳、智能網聯的創新科技和產品,其中包括兩款全新概念車型。

  值此車展開幕之際,上海證券報記者就當前市場關注的焦點問題采訪了廣汽集團董事長曾慶洪。

  “由于‘缺芯’,今年大概影響了廣汽30萬輛的產能!泵鎸π酒倘钡娜騿栴},曾慶洪絲毫沒有回避芯片短缺帶來巨大挑戰的難題。

  廣汽集團日前發布的產銷數據顯示,今年1月至10月,廣汽集團實現汽車產銷分別為163.8萬輛和168.7萬輛,同比分別增長2.8%和4.3%。

  “從今年前10個月的情況來看,產銷量盡力實現正增長,完成今年的基本目標沒有問題,雖然很辛苦!痹鴳c洪表示,若要完成今年的挑戰性目標,目前看還有一定難度。

  據介紹,由于缺少芯片,目前,廣汽集團下屬整車企業不少汽車已經生產出來但暫時不能交付,僅廣汽埃安目前就有2萬多輛的訂單無法按時交付。今年以來,面對芯片短缺、原材料價格上漲、電力供應緊張等挑戰,廣汽集團組織領導班子帶隊拜訪一級供應商和芯片廠商,協調解決電力和原材料供應問題,及時深入基層調研優化車型排產。

  如何應對“缺芯”難題,曾慶洪表示,一是積極協調供應商盡可能供貨,簽訂長期合同;二是部分使用國產芯片,力爭把芯片短缺帶來的損失控制在最低程度。

  “首先是‘保供’,和芯片廠家簽3年長約,供應鎖死、價格浮動,并通過汽車工業協會進行相關協調解決;其次是投資,廣汽已經在粵芯半導體、地平線、廣東半導體產業集團等企業進行了相關投資布局!痹鴳c洪告訴記者,在消除供應鏈短板上,廣汽的眼光要放得長遠一些,不僅要維護供應鏈,也希望在上游投資中獲得收益。

  對于備受關注的廣汽埃安混改,曾慶洪表示,按照計劃,今年底前,廣汽埃安將確定第一批戰略投資者,實現A輪融資。

  據了解,自從宣布廣汽埃安混改以來,市場反映熱烈,廣汽埃安未來的發展前景獲得看好,相關機構給出了較高的估值。

  數據顯示,今年前10個月,廣汽埃安累計產銷超9萬輛,同比增長98.9%。2017年至今,年均復合增長率為128.9%。

  “已有不少機構前來廣汽接洽,愿意成為廣汽埃安的戰略投資者!痹鴳c洪說,廣汽埃安未來將在機制上“對標”特斯拉,保持技術競爭優勢。

  此前,廣汽集團在“十四五”規劃中提出,到“十四五”期末,實現汽車年產銷350萬輛,年復合增長率超10%,全集團匯總營業收入超6000億元,利稅總額超660億元。

  曾慶洪表示,廣汽集團將通過人才、體制機制創新、技術創新和資本運營四大戰略來支撐這一目標的實現。其中資本運營方面,支持體系內的有核心競爭力的企業進行混改引戰,包括廣汽埃安、巨灣技研、如祺出行、環保技術公司等。

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