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17623輛新能源車被召回!涉長城、奇瑞汽車 或存在動力電池問題

中國證券報·中證網

  7月16日,因存在動力電池熱失控風險,長城汽車、奇瑞汽車主動召回17623輛新能源車。孚能科技等多家電池供應商被卷入其中。

  中國證券報記者從寧德時代獲悉,召回車輛未搭載寧德時代電池。長城汽車回應稱,iQ車型搭載了孚能電池。

  召回17623輛新能源車

  據市場監管總局發布消息,自7月16日起,奇瑞汽車召回2018年7月20日至2019年5月28日生產的部分奇瑞艾瑞澤5e電動汽車,共計1407輛。長城汽車召回2018年7月7日至2019年10月30日期間生產的長城歐拉IQ電動汽車,共計16216輛。兩家車企合計召回電動汽車17623輛。

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  圖片來源:國家市場監管總局

  網傳上述召回車輛或搭載有寧德時代電池。寧德時代相關負責人向中國證券報記者表示,寧德時代與多家車企有廣泛合作,但本次召回車輛沒有搭載寧德時代的電池。長城汽車相關負責人回應稱:“iQ用的是孚能電池!

  孚能科技2020年7月9日發布的招股書顯示,長城歐拉iQ(升級版)的配套動力電池企業為孚能科技,電池包能量密度為167Wh/kg。

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  圖片來源:孚能科技招股書

  孚能科技在招股書中表示,公司自2018年開始與長城合作該車型(歐拉iQ車型),2019年由于市場反響良好,公司對長城集團的銷售金額增長較快。

  或發生動力電池熱失控

  國家市場監督管理總局官網消息顯示,長城汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。本次召回范圍內車輛搭載的部分動力電池的一致性與BMS軟件控制策略存在匹配差異。長期連續頻繁快充后,電池性能下降,極端情況下可能發生動力電池熱失控,存在安全隱患。

  奇瑞汽車本次召回范圍內部分車輛,動力電池內部分零件裝配可能存在一致性波動。車輛經過長期使用,車輛底部受到異常撞擊或經受劇烈顛簸沖擊后,極端情況下可能導致電池包系統高壓連接松動,局部接觸內阻增高,大電流使用時造成組件過熱并烘烤電芯,從而可能引起電池熱失控,存在安全隱患。

  中國科學院院士、清華大學歐陽明高公開表示,高比能量動力電池有三種主要熱失控機理。第一種是隔膜刺穿導致內短路引發熱失控;第二種是高比能量電池正級析釋活性氧,析氧密度隨著比能量提升在不斷下降;第三種是負極析活性鋰,就是快充或者過充引起的。

  歐陽明高指出,通過內短路檢測的算法以及一系列的工程方法等,可以提高電池管理系統安全管理的能力!半姵刂桓魺崾遣粔虻,還要有散熱的設計。還有一些電池隔熱、散熱必須全部一起上才有可能做好!睔W陽明高說。

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